17 listopada 2009 r. otwarto oferty pięciu firm i konsorcjów, które wystartowały w ogłoszonym przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne przetargu na przebudowę ul. Długiej.

Inwestycja obejmie przebudowę ulicy na odcinku od skrzyżowania z ul. Basztową do al. Słowackiego. Przebudowane zostanie też ok. 200 metrów linii tramwajowej na odcinku od al. Słowackiego do ul. Kamiennej oraz skrzyżowania ul. Długiej z Basztową oraz z ul. Szlak. W wyniku przebudowy ul. Długa zostanie pokryta nawierzchnią tłumiącą hałas, znacznemu poszerzeniu ulegną też chodniki, co wymusi budowę zatok parkingowych dla samochodów. Zmodernizowane zostanie także nowe oświetlenie uliczne.

Najniższy koszt inwestycji – 20 mln 738 tys. 150 zł i 96 gr. – zaproponowało konsorcjum firm Mota-Engil Polska SA oraz Mota-Engil Engenharia e Construcao, KZN Bieżanów. Konsorcjum firm: ZUE SA oraz Przedsiębiorstwo Inżynieryjnych Robót Kolejowych TOR-KRAK, Miejskie Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych, RDM Śródmieście wyceniło przebudowę na 22 mln 451 tys. 394 zł i 89 gr., Budostal 5 zaproponował 22 mln 451 tys. 538 zł i 63 gr., Ziajka Zbigniew – Przedsiębiorstwo Drogowe zaproponowało cenę 23 mln 127 tys. 663 zł i 59 gr., zaś konsorcjum firm Infrastruktura Spółka z o.o. oraz Eurovia Polska i MPK Łódź za 23 mln 789 tys. 997 zł i 57 gr.

Fundusze zarezerwowane na przebudowę ul. Długiej inwestor oszacował na 33 mln 271 tys. 523 zł i 71 gr. Oznacza to, że przedsięwzięcie może być tańsze nawet o około 10 – 12,5 mln zł.

Z powodu zbliżającej się zimy i uciążliwości remontu, który spowoduje zamknięcie ruchu kołowego i tramwajowego na ul. Długiej, planuje się, że prace rozpoczną się w kwietniu i potrwają około trzech miesięcy.

Przebudowa ul. Długiej jest jedną z trzech inwestycji realizowanych przez MPK w ramach unijnego projektu Zintegrowany Transport Publiczny w Aglomeracji Krakowskiej – etap II. Poza nią w programie znalazły się również budowa nowej linii tramwajowej od ronda Grzegórzeckiego przez most Kotlarski do Płaszowa oraz zakup 24 nowoczesnych, niskopodłogowych tramwajów.