Podczas przeprowadzonego10 czerwca 2010 r. spotkania konsultacyjnego mieszkańcy mogli zapoznać się z projektem i zgłosić do niego swoje uwagi oraz wnioski.

Na spotkaniu projektanci przedstawili projekt rozbudowy ulicy polegający na: poszerzeniu jezdni do 6m (8m poszerzenia na łukach), budowie obustronnego chodnika, przebudowie uzbrojenia podziemnego kolidującego z inwestycją oraz wpięciem projektowanych przyłączy kanalizacji sanitarnej do projektowanej kanalizacji ogólnospławnej. Wyszczególniono miejsca przy posesjach, na których ma nastąpić przestawienie ogrodzenia oraz podział działki.

Wśród postulatów mieszkańców znalazły się:

- ograniczenie wjazdu/dostępności dla pojazdów ciężarowych,
- zastąpienie dwóch zjazdów jednym większym do posesji na działce nr 439/8 przy ul. Zbrojarzy 30,
- zaprojektowanie jezdni o szerokości 5,5m,
- zaprojektowanie konstrukcji jezdni uwzględniającej jej obciążenie przez pojazdy budowy „Trasy Łagiewnickiej”,
- zaprojektowanie progów zwalniających,
- umieszczenie słupków ograniczających parkowanie na chodniku przy blokach nr 21 oraz 21a na działce nr 641/5,
- wzmocnienie konstrukcji nawierzchni zjazdu do działek nr 438/1 i 439/4 ze względu na wjeżdżające samochody ciężarowe,
- skorygowanie wymiarów zjazdów do działek nr 438/1, 439/4, 642/3 zgodnie ze stanem istniejącym,
- pozostawienie usytuowania obecnej bramy wjazdowej oraz ogrodzenia na działkach nr 438/1 i 439/4,
- zaprojektowanie tzw. „nawierzchni cichej”,
- skablowanie sieci znajdującej się na słupach,
- skorygowanie zjazdu do budynku przy ul. Tokarskiej 1 zgodnie ze stanem istniejącym,
- zawężenie szerokości projektowanej jezdni do 5m oraz wykonanie jednostronnego chodnika o szerokości 1,5m i bezpiecznika o szerokości 0,5m,
- poprowadzenie linii ogrodzenia równolegle do projektowanego przebiegu trasy jezdni i chodnika w minimalnej odległości wynikającej z ułożenia sieci nr 736/6,
- uwzględnienie przyłączy kanalizacyjnych do budynków nr 22 i nr 32/2 oraz Społecznego Komitetu Budowy Kanalizacji,

Wszelkie uwagi zgłaszane przez mieszkańców zostały przeanalizowane. Możliwe z nich po konsultacji z Zarządem Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie oraz Radą Dzielnicy IX zostały wprowadzone do projektu.